Российский Су-57 получил возможность видеть цели там, где другие истребители «слепы». Необычная конструкция радиолокационной системы позволяет самолёту контролировать пространство вокруг себя.
Российский истребитель пятого поколения Су-57 получил особенность, которая выделяет его среди современных боевых самолётов. По данным портала «Первый технический», он оснащён «боковым зрением». Речь идёт о расширенном радиолокационном обзоре, позволяющем обнаруживать цели не только впереди, но и по сторонам.
На большинстве истребителей основная радиолокационная станция находится в носовой части. Обычно она контролирует пространство перед самолётом, обеспечивая обзор около 120 градусов. На Су-57 применяется радиолокационный комплекс Н036 «Белка», который построен по другой схеме. В его состав помимо основных пяти антенных модулей входят две антенны, размещенные по бокам. Благодаря этому зона видимости увеличена до 240-270 градусов, что позволяет контролировать пространство слева и справа без изменения курса.
«На Су-57 используется уникальный радиолокационный комплекс Н036 «Белка». Он включает в себя не один, а сразу 5 основных антенных модулей с активной фазированной решёткой (АФАР) и две дополнительные боковые антенны Х-диапазона, размещённые в районе воздухозаборников», – указано в материале.
Новая схема расположения РЛС даёт Су-57 дополнительное преимущество в воздушном бою, в особенности групповом. После запуска ракеты большой дальности российский самолёт может выполнить резкий манёвр в сторону под углом 90 градусов. Такой приём избегания ответного удара называют «уход на проход». При этом боковые антенны боевой машины продолжают сопровождать цель для ракеты. Кроме того, комплекс «Белка» способен одновременно следить за 62 объектами.
Стоит сказать, что американский F-22 Raptor создавался по иной концепции. По данным издания, разработчики в США рассматривали установку боковых радаров, но отказались от такого решения. Причиной стало стремление сохранить максимальную малозаметность самолёта. Дополнительные радиолокационные панели на бортах увеличивают заметность машины для средств обнаружения. Однако российские конструкторы сделали ставку на автономность и расширенные возможности собственных систем наблюдения. Они предпочли расширить функцию «зрения» истребителя в условиях постоянного радиоэлектронного противодействия со стороны противника.
О том, что преимущества Су-35С перед американским F-35 признали на Западе, мы писали ранее.
Фото: ГК «Ростех»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ВОЕННЫЕ СТРАНИЦЫ В ВК / ДЗЕН / ТГ
